Menu
LaadpaalTotaal | 30 januari 2026

Verdienen met laden als laadpaaleigenaar vanaf 2026?

Per 1 januari 2026 kun je je als laadpaaleigenaar aanmelden voor een regeling om te verdienen op elke geladen kWh, dankzij de introductie van zogeheten "ERE-certificaten". Duurzaam rijden wordt namelijk beloond en laadsessies kunnen meetellen als aantoonbare CO₂-reductie. Maar wat zijn deze ERE-certificaten? Hoe werkt het? En geldt het voor elke lader? We leggen het je hier graag verder uit.

Wat is een ERE?

In het kort, "ERE" staat voor emissiereductie eenheden en is in het leven geroepen door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Hiermee wordt gestuurd op CO₂-reductie, waarbij 1 ton CO₂-reductie gelijkstaat aan 1 ERE. Er is door de NEa een administratief systeem bedacht dat certificaten aan deze eenheden hangt en een opbrengst mogelijk maakt voor laadpaaleigenaren.

Wat zijn ERE-certificaten?

ERE-certificaten zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂ is vermeden door inzet van duurzame energie. Het is een administratief systeem met ERE's als administratieve eenheid. Het doel van dit systeem is het verduurzamen van het vervoer door de inzet van duurzame brandstoffen. De groene rijder wordt hiermee beloond door certificaten te krijgen voor elke kWh die wordt geladen in een elektrisch voertuig. Anderzijds levert het de vervuiler kosten op. Een oliemaatschappij wordt bijvoorbeeld verplicht om voor elke verkochte liter olie certificaten af te dragen. Hiermee moet de transitie naar duurzame brandstoffen goedkoper en daarmee aantrekkelijker worden. Dit systeem is opgezet door de Nederlandse Emissie Autoriteit (NEa) en is ingegaan vanaf 1 januari voor de gehele mobiliteitssector.

Wat betekent dit voor laadpaaleigenaren?

Voor laadpaaleigenaren kan dit een opbrengst per geladen kWh betekenen. De voorwaarde is wel dat de lader moet beschikken over een MID-gecertificeerde meter, welke in de lader zit. Hiermee kan namelijk de door de lader geleverde energie nauwkeurig gemeten worden. Het aanmelden van de lader en het inboeken van de geladen kWh's verloopt via zogeheten inboekdienstverleners.

Belangrijk om te weten:

  • De lader moet MID-gecertificeerd zijn.
  • De MID-meter moet in de lader zitten.
  • Een aparte MID-meter in de meterkast telt helaas niet mee.

MID-gecertificeerde laders

Hoe werkt het aanmelden voor deze regeling?

Voor het inboeken van geladen kWh's zijn inboekdienstverleners in het spel gekomen. Deze partijen mogen elektriciteitsleveringen inboeken voor particulieren en bedrijven en regelen de aanmelding van de lader, afhandeling van administratie en uitbetaling van de opbrengst. Een inboekdienstverlener krijgt alleen leesrechten op je lader. Ze kunnen en mogen geen instellingen wijzigen. Deze machtiging geldt dan voor minimaal één jaar. Het is goed om te weten dat het plan voor deze regeling nog ter goedkeuring ligt bij de Eerste Kamer, maar aanmelden is al mogelijk. Het aanmelden voor dit jaar moet echter wel vóór mei. De vergoeding zal met terugwerkende kracht gelden voor dit jaar.

Wat levert deze regeling je op?

Hoeveel opbrengst het je precies oplevert, hangt af van het aantal kWh's die geladen zijn met jouw lader en de marktprijs van ERE-certificaten. De gemiddelde opbrengst per kWh ligt dit jaar rond de € 0,10 per geladen kWh.

Weet je niet zeker of je in aanmerking komt voor deze regeling? Of heb je andere vragen? Neem gerust contact met ons op!



Veelgestelde vragen

Alleen laders die beschikken over een gecertificeerde MID-meter zijn geschikt voor deze regeling. Hiermee kan namelijk de door de lader geleverde energie nauwkeurig gemeten worden, wat weer vereist is voor de inboeking. Verder moet de MID-meter in de lader zelf zitten. Een MID-meter in de meterkast telt helaas niet mee.

Nee, helaas niet. De MID-meter moet echt in de lader zelf zitten.

Nee, helaas moet de lader van origine beschikken over een gecertificeerde MID-meter.

Zeker! Elke laadpaal (met gertificeerde MID-meter) waar een bedrijf eigenaar van is, kan aangemeld worden.

Absoluut! Het gaat om de lader. Hierbij maakt het niet uit of het voertuig volledig elektrisch of hybride is.

Nee, nog niet. De regeling ligt nu ter beoordeling bij de Eerste Kamer. Zodra deze goedgekeurd is, is de regeling werkelijk van kracht. Wel kun je je al aanmelden via inboekdienstverleners. Dit kan voor dit jaar tot mei. De vergoeding zal met terugwerkende kracht gelden voor dit jaar.